{"id":140309,"date":"2021-03-05T11:19:03","date_gmt":"2021-03-05T10:19:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.fgroupmedia.dk\/ps-demo\/?p=140309"},"modified":"2021-03-05T11:19:03","modified_gmt":"2021-03-05T10:19:03","slug":"mansory-giver-ferrari-812-gts-vild-overhaling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/tuning\/mansory-giver-ferrari-812-gts-vild-overhaling\/tobiasb\/","title":{"rendered":"Mansory giver Ferrari 812 GTS vild overhaling"},"content":{"rendered":"<h1>V12&#8217;eren fra Ferrari yder nu 820 hestekr\u00e6fter<\/h1>\n<p>N\u00e5r Mansory tager fat i et nyt projekt er der stor chance for at det endelige resultat er yderst kontroversielt. Firmaets bodykit til 812 Superfast der kom p\u00e5 markedet sidste \u00e5r fulgte ikke helt den tradition. Det er dog ikke tilf\u00e6ldet med firmaets seneste Ferrari projekt. Navnet er &#8220;Stallone&#8221; der giver en seri\u00f8s overhaling til V12 cabrioleten fra Maranello.<\/p>\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"PlqDOoM3Zfo\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"MANSORY Stallone GTS, based on the Ferrari 812 GTS\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PlqDOoM3Zfo?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<h2>Udseende der suger opm\u00e6rksomhed<\/h2>\n<p>\u00c6ndringerne best\u00e5r f\u00f8rst og fremmest af et body kit der giver et helt nyt udtryk. Fronten ligner lidt en blanding mellem hvordan en 812 GTO kunne se ud og en LaFerrari. Bagenden domineres af den nye diffuser med udst\u00f8dningssystemets nye afgangr\u00f8r.<\/p>\n<h3>L\u00e6s ogs\u00e5: <a href=\"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/tobiasb\/ferrari-sf90-spider-offentliggjort-med-lynhurtigt-foldetag\/\">Ferrari SF90 Spider offentliggjort med lynhurtigt foldetag<\/a><\/h3>\n<p>Sidesk\u00f8rterne har f\u00e5et langt mere markerede linjer. Et set nye g\u00e6ller, i kulfiber, sidder lige foran d\u00f8rene. Kittet afsluttes med en enorm dobbeltlaget spoiler med det italienske flag p\u00e5 endefladerne.<\/p>\n<h2>Interi\u00f8ret i Mansory Stallone matcher eksteri\u00f8ret<\/h2>\n<p>Interi\u00f8ret er bekl\u00e6dt med l\u00e6der i en ret &#8220;in-your-face&#8221; bl\u00e5 farve. For at skabe kontrast ,er der mindre detaljer i hvidt l\u00e6der. Pedalerne er ogs\u00e5 blevet udskiftet med firmaets egne aluminiumspedaler.<\/p>\n<p>Mansory har erstattet diverse kulfiber trimdele med deres egne, som har en mat finish. Faktisk er mat kulfiber et ret underspillet valg n\u00e5r man t\u00e6nker p\u00e5 hvor mange forskellige v\u00e6vninger det tyske firma kan levere. Hvis du vil se resten af deres sortiment kan du tjekke det lige <a href=\"https:\/\/www.mansory.com\/signature-products\/carbon-collections\">her<\/a>.<\/p>\n<h3>L\u00e6s ogs\u00e5: <a href=\"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/tobiasb\/mansorys-nye-lamborghini-projekt-hedder-cabrera\/\">Mansory\u2019s nye Lamborghini projekt hedder Cabrera<\/a><\/h3>\n<h2>Flere kr\u00e6fter fra Ferrari\u00b4s perle<\/h2>\n<p>Mansory har ikke installeret ny hardware i den 6,5 liters perle af en V12. Dog har de leget med dens elektroniske styring og monteret et nyt udst\u00f8dningssystem. I en bil hvor taget kan fjernes skal det nok give en seri\u00f8s &#8220;ear-gasm&#8221;.<\/p>\n<p>Det enorme kraftv\u00e6rk har nu en ydelse p\u00e5 820 hk og 740 Nm, hvilket er 31 hk og 22 Nm mere end standard. Med de nye tal klare 812 GTS Stallone 0-100 km\/t p\u00e5 2,8 sekunder. Topfarten er h\u00e6vet med omkring 5 km\/t s\u00e5 bilen nu topper ved 345 km\/t.<\/p>\n<p>[g-gallery gid=&#8221;140334&#8243;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e5r Mansory tager fat i et nyt projekt er der stor chance for at det endelige resultat er yderst kontroversielt. Det er s\u00e5 sandelig tilf\u00e6ldet med firmaets nye Stallone der bygger p\u00e5 en Ferrari 812 GTS<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":140332,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rs_blank_template":"","rs_page_bg_color":"","slide_template_v7":"","iawp_total_views":3,"footnotes":""},"categories":[43,17],"tags":[],"class_list":["post-140309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tuning-og-aftermarket","category-tuning"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-06-20 23:59:31","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140309\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}