{"id":136387,"date":"2020-04-02T19:12:05","date_gmt":"2020-04-02T17:12:05","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.fgroupmedia.dk\/ps-demo\/?p=136387"},"modified":"2020-04-02T19:12:05","modified_gmt":"2020-04-02T17:12:05","slug":"novitec-maserati-levante-esteso-v2-er-et-monster-af-en-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/tuning\/novitec-maserati-levante-esteso-v2-er-et-monster-af-en-suv\/tobiasb\/","title":{"rendered":"Novitec Maserati Levante Esteso V2 er et monster af en SUV"},"content":{"rendered":"<h3>Novitec&#8217;s opskrift p\u00e5 en super SUV ser ond ud<\/h3>\n<p>Maserati Levante Trofeo er med sin 3.8-liter V8 dobbeltturbo-motor den hurtigste version af Levante, der kan k\u00f8bes fra fabrikanten. Motoren, der er bygget af Ferrari, yder standard 580 hk og 730 Nm, hvilket burde v\u00e6re nok for de fleste. Det har dog ikke afholdt folkene hos Novitec fra at se, hvor vild de har kunne g\u00f8re den 2170 kg tunge SUV.<br \/>\nFirmaet har fundet 44 hk og 90 Nm ekstra ved at optimere motorens ECU s\u00e5 output nu er 624 hk og 820 Nm. Optimeringen udf\u00f8res ved brug af Novitec N-Tronic &#8220;plug-and-play&#8221; tunings-modul.<\/p>\n<h3>Hurtigere end hurtig<\/h3>\n<p>Med de ekstra hyppere i motorrummet kan Esteso V2 accelerere fra 0-100 km\/t p\u00e5 bare 3,8 sekunder. Forts\u00e6ttes der med at holde h\u00f8jrefoden i gulvet, vil bilen f\u00f8rst toppe ved 309 km\/t. Til sammenligning topper verdens hurtigste produktions-SUV, Bentley Bentayga Speed, ud ved 305 km\/t.<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/jacob\/novitec-lamborghini-urus\/\">L\u00e6s ogs\u00e5: Novitec Lamborghini Urus<\/a><\/h3>\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"6Dn3hxwH4B4\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Novitec Maserati Levante Esteso V2\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6Dn3hxwH4B4?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<h3>Mere end bare ekstra hestekr\u00e6fter<\/h3>\n<p>Novitec har ud over motortuningen designet et nyt body-kit, som f\u00e5r den allerede store bil ekstra brede skuldre. Det best\u00e5r af otte individuelle dele og udvalgte dele, som luftindtaget i motorhjelmen og bagspoileren, kan f\u00e5s i bar kulfiber. Kittet \u00f8ger bredden af k\u00f8ret\u00f8jet med 10 cm ved forakslen og 12 cm ved bagakslen, med en maksimalbredde p\u00e5 2,09 meter.<\/p>\n<p>Novitec har foretaget \u00e6ndringer p\u00e5 luft-affjedringen og s\u00e6nket undervognen med hele 25 millimeter. Den lavere frih\u00f8jde kan ikke ligefrem g\u00f8re underv\u00e6rker for bilens egenskaber off-road, men k\u00f8reegenskaberne sk\u00e6rpes takket v\u00e6re det lavere tyngdepunkt. Med den mindre frih\u00f8jde passer hjulkasserne ogs\u00e5 perfekt ned over de 22 tommer f\u00e6lge, udstyret med det Novitec kalder &#8220;centerlock look&#8221;. De Y-egede f\u00e6lge kan f\u00e5s i sort, matsort eller mat guld.<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/tobiasb\/novitec-har-laert-mclaren-720s-at-synge\/\">L\u00e6s ogs\u00e5: Novitec har l\u00e6rt McLaren 720S at synge<\/a><\/h3>\n<h3>De mindre br\u00f8dre bliver ikke holdt udenfor<\/h3>\n<p>Kunder med Levante modeller med mindre motorer har ogs\u00e5 mulighed for at tilk\u00f8be bodykittet og tuningsmodulet. Ydelsen af den hurtigste V6 model, Levante S, kan h\u00e6ves med 50 hk og 80 Nm til 494 hk og 660 Nm s\u00e5 0-100 km\/t sprinten kan klares p\u00e5 4,8 sekunder. Topfarten h\u00e6ves til 272 km\/t.<br \/>\nNovitec vil s\u00e5gar tune Maserati&#8217;s V6 dieselmotor fra 275 hk og 600 Nm til 301 hk og 680 Nm, der kan accelerere fra 0 til 100 km\/t p\u00e5 6,2 sekunder.<\/p>\n<p>[g-gallery gid=&#8221;136412&#8243;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En super SUV med ekstra brede skuldre<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":136397,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rs_blank_template":"","rs_page_bg_color":"","slide_template_v7":"","iawp_total_views":5,"footnotes":""},"categories":[43,17,35],"tags":[],"class_list":["post-136387","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tuning-og-aftermarket","category-tuning","category-videoer"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-06-20 22:35:06","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136387"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136387\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fgroupmedia.dk\/pstest2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}